行程安排

• 第1天上海 多哈

  參考航班:QR871  PVGDOH  2345 0510+1
  上海浦東機場集合,辦理離境手續(xù)。乘坐卡塔爾航班飛往多哈。

  用 餐：　

  住 宿：飛機上

• 第2天多哈 布宜諾斯艾利斯

  參考航班:QR771  DOHEZE   0750 2045 
  經(jīng)多哈轉(zhuǎn)機,飛往—阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。于當?shù)貢r間夜間抵達。導(dǎo)游接機,入住酒店休息。

  用 餐：　

  住 宿：飛機

• 第3天布宜諾斯艾利斯 烏斯懷亞 登船日

  參考航班:Quark船公司安排包機前往
  今天須早起,之后用早餐(或準備簡易早餐盒)。安排團體送機,大件的交運行李請掛上船方的標牌,填妥姓名及艙房號。大約6點從旅店出發(fā),約7點抵達布宜國際機場 (EZE Airport),搭乘團體包機飛往烏斯懷亞。機上提供簡餐 (三明治、面包、果汁)。中午12:30左右抵達烏斯懷亞,機場接機,交運的大件行李直接送船,旅客到烏斯懷亞小鎮(zhèn)中心自由活動。15:50在大巴停車場集合,16:00乘大巴進碼頭到船邊登船,于傍晚時分迎著夕陽緩緩航行,經(jīng)美麗壯觀的畢哥水道(Beagle Channel)展開南極探秘之旅。

  用 餐：早午(飛機簡餐)晚

  住 宿：夸克“海恩典號”

• 第4天德雷克海峽 南設(shè)特蘭群島 南極半島

  D4-D5天
  通過位于南美洲大陸及南極半島間的著名水道德雷克海峽。南航約六百海里,將逐漸發(fā)現(xiàn)浮冰、冰山及海鳥、鯨魚。德雷克海峽海洋生物資源豐富,船上特聘專家學(xué)者們舉辦講座,介紹南極的生態(tài)環(huán)境,包括各種生長在南極的奇特鳥類、海洋生物等等。接近南極幅合帶附近時,冷熱水在此交匯,形成一片水霧,空氣中也逐漸嗅出一股具有南極特有的清新冷空氣味道,每一個人都精神一振,并期盼著即將看到的南極特殊景觀。在1819年英國探險家 William Smith 發(fā)現(xiàn)此一島群——南設(shè)特蘭群島,他在航海日志中敘述此地為覆蓋在冰雪之下的一片荒地。

  用 餐：早午晚

  住 宿：夸克“海恩典號”

• 第5天南設(shè)特蘭群島 南極半島

  D6-D9天
  船長及探險隊仔細分析每日情況,彈性安排每日活動,包括搭乘登陸小艇登陸,探訪野生動植物群棲處、各國科研站區(qū)或具有歷史性背景的遺跡。尋幽訪勝,巡航于這一海生物繁盛、冰河冰山四處環(huán)繞、人文歷史史跡充裕及奇觀美景處處可見的白色大地。我們將在南極歡度每一天,船上還會準備大餐及各種慶祝活動。每天如果時間和天氣允許,那么將至少登陸、巡航各2次,在探險專家的帶領(lǐng)下,拜訪企鵝的聚集地、科研站。或許還可能在航海專家和自然學(xué)專家的陪伴下親自登上皮艇,穿梭與重重冰山之中。在整個行程中安全第一,最終的航行線路由經(jīng)驗豐富的船長決定。如果時間和天氣等條件具備,將有選擇的登陸和巡航以下部分地方:
  中國長城站 (Great Wall Station) :計劃登陸,如遇站內(nèi)裝卸貨物或其他特殊情況,則改為其他登陸點
  長城站位于喬治王島南部,是中國在南極建立的第一個科考站,于1985年建立,占地面積2.52平方千米,平均海拔高度10米。該站自建站以來經(jīng)過四次擴建,現(xiàn)有各種建筑25座,其中包括主體建筑7座 (辦公棟、宿舍棟、醫(yī)務(wù)文體棟、氣象棟、通訊棟、科考棟) 以及其他一些若干科學(xué)用房和后勤用房,建筑面積總計約4200平方米。夏季可容納60人,冬季可供20人左右越冬考察。喬治王島風(fēng)光旖旎,是海鳥、企鵝、海豹等極地動物的集聚地,同時也是南極地區(qū)科學(xué)考察站最為密集之地,智利、阿根廷、韓國、俄羅斯、烏拉圭等國的考察站均相距不遠,成為外國游客來南極觀光的一道人文風(fēng)景線。
  艾秋島(Aitcho Island)
  艾秋島位于格林威治島和羅伯特島的中間,一般也是南極行的必經(jīng)之地,在島上可以看到成群的帽帶企鵝、以及嘴巴桔紅色、眼眉上方為白色的巴布亞企鵝(又名金圖企鵝),運氣好的話還能看到曬太陽的威德爾海豹。據(jù)鳥類學(xué)家長期觀察和估算,南極地區(qū)現(xiàn)有企鵝近1.2億只,占世界企鵝總數(shù)的87%,占南極海鳥總數(shù)的90%。在南極半島上,企鵝有18種之多,成百上千,蔚為壯觀,而且根本不怕人,有時還圍著你團團轉(zhuǎn)。
  奇幻島(Deception Island)
  奇幻島Deception Island是一個馬蹄形的島嶼,是南極洲的活火山島。曾經(jīng)爆發(fā)過多次,最近是在1960,1969和1970年。在1969年的噴發(fā)中,有45人被埋葬。在1921年后的10年內(nèi)這里也是捕鯨工業(yè)的基地,在鯨魚灣可以看見一個個巨桶用來盛放鯨魚油。后來英國人在此建立了B基地用來監(jiān)視德國人的動態(tài),甚至在島上修建了飛機庫。這里是我們在南極的最后一站了,鯨魚灣也是享受極地游泳的最佳地點,因為那里水面平穩(wěn),又是活火山所以水溫較高些。
  威廉敏娜灣 (Wilhelmina Bay)
  威廉敏娜灣(Wilhelmina Bay)周圍南極半島上巍峨的群山和深邃的冰川使人不由得感慨冰和水的神奇與魅力。威廉敏娜灣(Wilhelmina Bay)曾經(jīng)是捕鯨人經(jīng)常光顧的地方,因為這里是鯨魚和海豹進餐的場所。如果天氣和浮冰的情況允許,還可以利用我們的極地船近距離觀看廢舊的捕鯨船。
  庫佛維爾島 (Cuverville Island)
  該島嶼是南極洲半島上最大的巴布亞企鵝(又名金圖企鵝)領(lǐng)地。也是觀賞巨海燕、藍眼鸕鶿、黑背鷗、南極鷗及賊鷗的好地方。此島嶼周圍的淺水區(qū)經(jīng)常導(dǎo)致浮冰擱淺,堆成壯觀的冰山。來到巴布亞企鵝聚集的庫佛維島(南緯64度40分,西經(jīng)62度37分),四周已是冰雪一片。實際上庫佛維島是一個黑色的巖石島,它靜靜地躺在Ronge島北部和阿克托斯基半島之間的Errera水道中,在海水沖刷的岸緣可以看到黑色的礁石。
  天堂灣 (Paradise Harbour)
  正如其名,天堂灣美的讓人心醉,也許它就是你魂牽夢縈的地方,任何言語的表達在這里都是蒼白的,只有用你的心去盡情感受。當Zodiac沿著水道慢慢行進時,整個世界出奇的安靜,耳畔響起的只是冰山融化時,成千上萬小氣泡冒出水面所微微發(fā)出的聲音,以及水面的浮冰被我們小艇撞擊聲。一座座冰山晶瑩剔透,水面清澈如鏡,倒影相連,讓你無法分辯出哪里是天哪里是地。如果太陽出來,相信會美的更讓人窒息。一切一切的雜念在這里都已經(jīng)消失無蹤,純凈的世界里人和自然已經(jīng)完全融合。在這里還能看到屬于阿根廷的布朗海軍上將站(Almirante Brown)和屬于智利的岡薩雷斯維德拉(Gonzalez Videla)以及與他們相鄰的企鵝棲息地。
  拉可羅港 (Port Lockroy)-英國站
  該港于1941年建成,英國二次大戰(zhàn)時在此港口建立了“塔伯倫計劃”(Operation Tabarin)的秘密基地,1962年被棄用。一直到1996年才被“南極洲遺產(chǎn)基金會”改建成為一座博物館,可稱是地球上最南端的博物館。小屋內(nèi)設(shè)有郵局和禮品店,販賣郵票、明信片和紀念品。除了郵電服務(wù)以外,商店還為顧客提供了首日封和難得一見的南極郵戳。所有從拉可羅港(Port Lockroy)郵寄出去的信件均享有南極洲的特殊郵戳和免費郵寄的服務(wù)。在這個建筑周圍筑巢繁衍的巴布亞企鵝(又名金圖企鵝)已經(jīng)成為這里的一道風(fēng)景線,這里儼然已經(jīng)成為了巴布亞企鵝(又名金圖企鵝)的筑巢棲息地。
  利馬水道 (Lemaire Channel)
  利馬水道是從 False Cape Renard到Cape Cloos的狹窄水道,長11公里,寬度僅約1600米,它把布斯島 (Booth Island) 從南極大陸分隔開來。進入利馬水道后的景觀非常壯麗,航道上方高聳的群山峰頂超過300米,最狹窄處的寬度僅約800米,航行經(jīng)過時的感受,好似南極大山壓頂而來。這里也是觀賞在浮冰上的食蟹海豹、威德海豹和豹形海豹的最佳地方,還有可能發(fā)現(xiàn)小須鯨在船邊穿梭。這里的景色和賦予它這個榮譽稱謂的原因不是用語言就可以描述出來的。來過這里一次就會明白南極洲的迷人之處,這條雄偉壯麗的河道帶有幾分詭異的氣息,它很迷人,但總帶給人幾分畏懼；它很吸引人,但又奇特。在晴朗的天氣中,來這條神秘的航道旅行可以說是一種享受。
  彼得曼島 (Peterman Island)
  彼得曼島(Peterman Island)是潘諾拉航道(Penola Channel)最美麗的風(fēng)景線,霍夫高島 (Hovgaard Island) 的西南邊,屬威廉群島 (Wilhelm Archipelago) 的一部分。此島比海平面高出200米,可以登上高處欣賞壯麗景觀。彼特門島有大約500對的阿德雷企鵝,是該種企鵝群較罕見的大型棲息地。還有約2000對巴布亞企鵝(又名金圖企鵝),這也是此一族群的企鵝在南極半島最南端的大型棲息地；此外還有許多南極賊鷗與藍眼鸕鶿。鯨魚成群結(jié)隊在浮冰中穿梭,海豹躺在浮冰上慵懶地曬太陽。
  布朗斷崖 (Brown Bluff) 
  布朗斷崖因火山運動與冰河變化,具有較特殊地形,多處因海冰封閉不易登陸,適宜接近的海岸線僅約3公里長,沿岸冰雪覆蓋的高聳斷崖景象壯觀。斷崖海拔高度約745米。島上有大型的金圖企鵝群棲處,曾發(fā)現(xiàn)約20000只的阿德雷企鵝寶寶的大型撫育場所。島上還發(fā)現(xiàn)十分罕見的南極雪燕 (Snow Petrels) 在海拔較高的崖壁上筑巢。而威德爾海豹則是這里的常客。極具經(jīng)驗的船員會告知你何時能在最好的角度欣賞到阿德雷企鵝安靜的坐在那里觀看自然風(fēng)景的滑稽表情。
  注:天氣、風(fēng)力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表,船長及探險隊員將仔細分析每日情況,彈性安排每日活動,包括搭乘登陸小艇登陸及巡游,探訪野生動植物群棲處、各國科研站區(qū)或具有歷史性背景的遺跡,一切登陸、巡游及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。

  用 餐：早午晚

  住 宿：夸克“海恩典號”

• 第6天南設(shè)特蘭群島 南極半島 烏斯懷亞

  D10-D11天
  開始返北航行,恭喜你完成了登陸南極的壯舉,并帶著滿滿的回憶及獨特體驗返回喧囂繁忙的世界。經(jīng)德雷克海峽,緩緩向Ushuaia推進,每人收拾行李,滿載人生中最美好的一段回憶返航。

  用 餐：早午晚

  住 宿：夸克“海恩典號”

• 第7天烏斯懷亞 布宜諾斯艾利斯

  D12天
  參考航班:Quark船公司安排包機前往
  緩緩航行至美麗壯觀的畢哥水道(Beagle Channel),預(yù)計在上午時分返抵烏斯懷亞Ushuaia,船上早餐后,與船長及船上工作人員互道珍重再見,全體旅客下船。大件交運行李送往機場,旅客們搭乘大巴前往火地島國家公園參觀游覽,之后直接送機場搭包機,預(yù)計13:30起飛,大約下午17:00抵達布宜諾斯艾利斯。抵達后導(dǎo)游接機用晚餐,之后前往酒店休息。

  用 餐：布宜諾斯艾利斯

  住 宿：早午(飛機簡餐)晚

  

• 第8天布宜諾斯艾利斯

  D13天
  古農(nóng)莊一日游:該處距市約110公里,是100%的田園風(fēng)光,陽光,草原,牧民,馬,農(nóng)舍,烤肉和葡萄酒再加上民俗歌舞,真實,樸實,自然,身至其中讓人感到一切盡在自然中。整個游覽過程如下:到達時穿著民族服裝的小姐迎接你,同時獻上風(fēng)味小吃和葡萄酒及各種飲料。午餐,是地道的阿根廷各種熏烤食品,有各種酒和飲料。在用餐的同時有民間歌舞表演,高潮時游客與當?shù)厝艘黄疠d歌載舞,氣氛非常熱烈。

  用 餐：早午晚

  住 宿：布宜諾斯艾利斯

  

• 第9天布宜諾斯艾利斯 多哈

  D14天
  參考航班: QR772  EZEDOH    2320 2245+1
  酒店早餐后,乘車前往布宜諾斯艾利斯省著名的風(fēng)景區(qū)老虎洲TIGER,沿途經(jīng)過SAN INISIDRO高級時尚住宅區(qū),欣賞LA PLATA河沿岸寧靜秀麗的景色；抵達老虎洲TIGER搭乘游船,行駛于錯落有致的,私人船塢林立的度假別墅之間,領(lǐng)略素有“南美威尼斯”之稱的巴拉那河(RIO PARANA)流域的DELTA三角洲獨特風(fēng)景。午餐后,參觀七九大道(車游)、獨立紀念碑、國會廣場、五月廣場、總統(tǒng)府(玫瑰宮)、布宜諾斯艾利斯大教堂(約10分鐘,建議車游,因為周圍流浪漢比較多,注意人身財產(chǎn)安全!)、博卡(BOCA)區(qū)、探戈(TANGO)的發(fā)源地卡米尼托(CAMINITO)小道、典雅女人橋。晚餐后前往機場,辦理離境手續(xù)。

  用 餐：飛機上

  住 宿：早午晚

• 第10天多哈

  D15天
  經(jīng)多哈轉(zhuǎn)機飛往上海。

  用 餐：無

  住 宿：飛機上

• 第11天多哈 上海

  D16天
  參考航班:QR870  DOHPVG    0115 1415
  抵達上海,結(jié)束行程!

  用 餐：　

  住 宿：溫馨的家